9月29日，綜合外媒消息：韓國鋼鐵行業(yè)面臨供應(yīng)中斷，該國兩家鋼鐵制造商正在努力讓工廠運(yùn)轉(zhuǎn)。

  浦項(xiàng)制鐵仍在恢復(fù)本月早些時候被臺風(fēng)Hinnamnor淹沒的浦項(xiàng)工廠，而現(xiàn)代鋼鐵的工會在談判失敗后一直在進(jìn)行一系列罷工。

  這兩家公司控制了韓國80以上的粗鋼產(chǎn)量。

  9月23日，熱軋鋼材的價格為每噸110萬韓元（773美元），相比上月，上漲了10。進(jìn)口熱軋鋼材的價格也上漲了24，達(dá)到120萬韓元。熱軋鋼通常用語制造車輛部件。

  同一時期，一噸H型鋼的交易價格為130萬韓元，上漲7.5。H型鋼是建筑工地的主要材料。熱軋不銹鋼的價格上漲了10，達(dá)到440萬韓元，而作為造船主要材料的鋼板價格在短短兩周內(nèi)上漲了14。由于現(xiàn)代鋼鐵公司的員工正在計劃更多的**，預(yù)計未來幾周價格會上漲得更快。

  現(xiàn)代鋼鐵的四個工會在9月24日和25日**了八個小時。他們說他們將出人意料地舉行**，直到公司接受他們的要求。

  現(xiàn)代鋼鐵工會要求每月基本工資增加165200韓元，并以去年?duì)I業(yè)利潤的15作為激勵。它還要求400萬韓元的獎金，認(rèn)為現(xiàn)代汽車、起亞和現(xiàn)代摩比斯的員工收到了這筆錢。它已經(jīng)對**進(jìn)行了投票，94.2的工人同意**。它獲得了國家勞動關(guān)系委員會的許可，繼續(xù)實(shí)施其計劃。

  現(xiàn)代鋼鐵是韓國二大鋼鐵制造商，僅次于浦項(xiàng)制鐵，每年生產(chǎn)約2000萬噸粗鋼。

  現(xiàn)代控制了當(dāng)?shù)?0的鋼板生產(chǎn)。在H型鋼的生產(chǎn)方面，其占據(jù)了大約70的市場份額。

  韓國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易研究院表示：

  “截止到目前，在浦項(xiàng)制鐵(Pohang steel mill)缺席的情況下，現(xiàn)代制鐵是鋼鐵產(chǎn)品供應(yīng)選擇?！??！叭绻F(xiàn)代汽車的員工真的**，這將不可避免地促使鋼鐵產(chǎn)品價格大幅上漲?！?/p>

  **發(fā)生在糟糕的時候，浦項(xiàng)制鐵在本月早些時候停止運(yùn)營后，仍在努力修復(fù)其浦項(xiàng)工廠，這是該廠49年歷史上的一次。

  該工廠的三座高爐已經(jīng)恢復(fù)運(yùn)營，但該公司仍在建設(shè)其他設(shè)施，如與熱軋和不銹鋼相關(guān)的設(shè)施。

  這家鋼鐵制造商表示，預(yù)計將于10月開始生產(chǎn)熱軋鋼材和鋼板。但在不銹鋼產(chǎn)品的情況下，它需要到12月份才能正常生產(chǎn)。

  浦項(xiàng)制鐵預(yù)計，正?；瘜⒃谌齻€月內(nèi)實(shí)現(xiàn)。

  鋼鐵產(chǎn)品價格的進(jìn)一步上漲將不可避免，因?yàn)橐恍┤苏J(rèn)為，完全正常化需要大約一年時間。

  2021年，浦項(xiàng)工廠生產(chǎn)了約1690萬噸鋼鐵產(chǎn)品，占據(jù)韓國粗鋼產(chǎn)量大約35左右。

  浦項(xiàng)工廠的銷售額占浦項(xiàng)制鐵控股公司去年總銷售額的24.2。浦項(xiàng)制鐵是浦項(xiàng)制鐵控股公司的全資子公司。

  由于臺風(fēng)的破壞，浦項(xiàng)制鐵公司將損失約2.04萬億韓元的銷售額。

  （以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自51不銹鋼網(wǎng)）